JR西日本、お手軽交通系ICカードシステムが快進撃　北海道でも採用

7月21日から、北海道日本ハムファイターズの本拠地「エスコンフィールドHOKKAIDO」がある「北海道ボールパークFビレッジ」（北海道北広島市）発着の路線バスとシャトルバスで、Suica（スイカ）などの交通系ICカードが使えるようになった。システムを提供したのは北海道から遠く離れたJR西日本。独自の低コスト技術が評価された。コストの高さから導入に二の足を踏んでいた地方の鉄道・バス会社へも広がる可能性がある…

続きはソース元で
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/080700118/

導入は低コストだが客が面倒くさい中国式QRバーコード決済が標準になるのは嫌なので
ここはFeliCaやNFCなどの低コスト技術に頑張って欲しいね

日勤教育の糧にされるだけ

・「交通系ICカードに対応するためには、億単位の導入コストがかかることが分かり、ちゅうちょした」
・交通系ICカードは日本独自の規格で、読み取り機やサーバーとの接続コストが割高

都心のラッシュに合わせた仕様のものを田舎のバスに導入してもオーパースペックだな

へんなQRやめてほしい
これで滞留とかしそう

函館は西鉄だっけ?
それに比べたらインパクトないわ。

>>1
> JR西日本の独自の低コスト技術

これは具体的に何を指しているの？

>>1
JR西のシステムで何でSUIKAが使えてICOCAが使えんねんｗ

統一してくれ
つーか鉄道はもう一社に統合してもいいのでは？

いちいちスマホのロック解除してQRを表示するなんて面倒くさいし
カード式にはそれができんだろQR常に同じじゃ不正されるしカードに書くわけにもいかん

>>1
ハムはただカッコつけて話題になりたいだけ
あの球場は全てがそれ
子供たちの夢とか言うのも大人の願望満たすための方弁

>>0008
>簡易型IC端末は物販用に使われているハンディターミナルをベースにしたもの。
>引き去る運賃の金額は、事前に設定しておくか、その都度手入力する必要がある。
>乗車区間によって運賃が変わる路線には向かないが、今回のシャトルバスのような均一運賃の路線なら十分な機能を有する。

>>8
>簡易型IC端末は物販用に使われているハンディターミナルをベースにしたもの。
>引き去る運賃の金額は、事前に設定しておくか、その都度手入力する必要がある。
>乗車区間によって運賃が変わる路線には向かないが、今回のシャトルバスのような均一運賃の路線なら十分な機能を有する。

PCに接続するUSBパソリが数千円で市販されてるのに導入に数億円とかFeliCaボリ過ぎなんじゃね

>>2
デンソー「」

いいぞもっとやれ

Suica導入に数億円か
ガラパゴスになるわ

>>10
日本国有鉄道って知ってる？

>>4
> ・交通系ICカードは日本独自の規格で、読み取り機やサーバーとの接続コストが割高
世界標準の交通系ICカードがそもそも無いしなあ？
あとは米英のCharlie Card、oyster Cardと香港のオクトパスカードくらいか？

>>20
＞そこで3月の開場時点では、三井住友カードのシステムを用いたVisaタッチのみを導入した。世界的に普及している決済システムを利用できるため、初期コストが低く抑えられるからだ。

>>9
使えないと書いてあるか？

visaのタッチ決済はvisaタッチじゃねぇよ

>>15
決済処理

>>9
Suica（スイカ）などの交通系ICカードが、って書いてあるのが読めんのかね？
Suicaと同じ仕様の奴は全部含まれてんだよ。
地方向けニュースでICOCAって言っても何それ？になるから、一般的に知名度のあるSuicaを代表に書いてるだけだろ。
元々同系列カード全部ベースはSuicaなんだし。

>>15
リーダーだけの価格じゃなく、決済システムやら既存システムとの連動やらの開発費含んだ価格だからな。
ハード買ったらソフトは無料だ、とか思ってんのか？

本気出せば覇権取れると思うけどな
慣れると他の決済手段には戻れないからね
もっとガンガンいけば良いのに

交通ＩＣはソニーが開発したフェリカで中身は一緒
サーバー接続にカネがかかるので地方零細は導入できないところもある

visaタッチ席巻ﾏﾀﾞｰ

広電のPASPYとおなじやつか
広電はICカード止めてQRタイプに変えるみたいだが

>>19
目的だった労組弱体化したから統合していいだろう

なるほど、車内販売とかで使うハンディターミナルをオフラインで使うのか。
確かに均一運賃を短時間で大量に捌くシャトルバスには向いてるし安上がり。

>>7
西鉄はバスや路面電車向け車載器が安くて採用事例多い。
九州内は独自システムから西鉄のシステムに乗り換える所もあるし、
JR九州もバスは西鉄のシステム採用。

JR東がぼったくっているのか

西日本はローカル線ではICカードリーダーを車載しているね
東日本みたいに駅に付けると九州みたいにキセルが横行するからいいアイディア
たぶん東海もこれを導入すると思う

>>32
そりゃフルスペックのSuicaは1日数百万人をさばく前提で0.2秒で決済する
VISAタッチみたいに改札くぐるのに30秒待ってたら新宿や渋谷は麻痺するわな

ローカル線にはローカル線に向いたシステムがあるってだけの事だろ

>>27
地方零細どころか、JR東ですら関東以外にはほとんど設置できてない。

富士通が関わってなければいいよ。

九州はsugoca

>>30
北海道が健在だよ
社長が海に浮かぶぐらいにな

設置費が安いなら改札機を数百台縦に並べて歩いてるうち空いてるの見つけて決済すれば1分かけても混雑しないだろ

>>37
こんなに貰えるの？

>>36
これ